热搜：从供应链到供应网络
通过数字化和自动化您的供应网络，您可以提高效率并获得每个步骤正在进行的端到端可见性。
该行业正在从供应“链”转变为供应“网络” –但是为什么呢?“链条”在多个方面具有压力。相反，有远见的行业领导者将他们的运营视为“网络”，通过多个水龙头来处理压力，而不是单个链接感受到压力，从而减轻痛点并简化操作。
供应链行业已经发展成为一个更加复杂的全球网络。跨合作伙伴的许多不同技术创建了分散的系统，这些系统难以共享数据。以下是公司为创建更具弹性的供应网络而采取的一些具体措施。
将您的系统连接到您的合作伙伴
在您的四堵墙内，您可以完全控制使用的工具，系统，流程和技术。但是，如果不与网络合作伙伴连接并融合他们的信息，数据将始终受到这些限制。将网络扩展到网络之外并在合作伙伴之间连接信息更加困难，但这是未来供应链成功的关键。
首先，您的所有“三封信”系统都应从运输管理系统(TMS)到院子管理系统(YMS)，再到企业资源计划系统(ERP)和仓库管理系统(WMS)连接。接下来，运输中的货物需要与要交付产品的驾驶员和托运人联系，以便他们知道什么时候会发生什么。不幸的是，这些系统并非全部基于通用数据格式构建，从而导致互操作性问题。发货人，承运人和零售商共同努力制定行业标准时，公司正在使用机器人流程自动化，业务流程外包，OCR和数据转换解决方案来连接外部系统并与合作伙伴共享数据。
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消除纸质记录
尽管供应链已转向人工智能，自动化和物联网等具有前瞻性的技术，但仍然存在一些无法手动输入的要素，这正拖累了整个行业。提单(BOL)特别重要。BOL文件是一项重要的合同，可保护货运过程中涉及监管链的所有各方。但是，由于数千种公司的类型，格式和信息各不相同，因此数字化该文件已成为一项重要的工作。供应链合作伙伴面临的挑战。
转移到电子BOL(eBOL)不仅可以帮助您保护数据，还可以使驾驶员留在卡车中，并提高整体取件和交付的效率。通过将纸质BOL移到数字文件中，您可以将SKU级别详细信息添加到ASN中，利用EDI进行更好的计划，以更好地接收货物。
运输与技术相遇
驾驶员正遭受应用程序疲劳的困扰，并且通常不希望采用新技术或应用程序。通过将托运人或零售商系统连接到承运人或3PL TMS和/或远程信息处理系统，驾驶员可以在一个系统中获得所需的所有信息，而不必在不同的应用程序之间切换。这减轻了驾驶员的技术负担，因此他们可以专注于安全驾驶。
通过将运输管理软件连接到您的系统，驱动程序可以实时通信，从而对整个供应网络具有很好的可视性。准确性也得到了提高，驾驶员的手动操作更少。当驾驶员可以将更多的时间花在驾驶上，而将更少的时间花在行政工作上时，每个人都会赢。
权宜之计
在出现行业范围的标准化之前，有多种方法可以同时帮助连接供应网络。尽管这些努力不会带来最佳的数据连接性，但它们可以作为暂时在不同系统之间共享信息的权宜之计。
一种这样的选择是实施移动捕获或文档成像解决方案，该解决方案可以扫描纸质文档并提取关键信息。尽管这不是解决互操作性问题的最终解决方案，但它是一种从纸张中提取数据到记录系统中的简便方法。在制定全面标准化的同时，有一些解决方案可以帮助对手动事件进行数字化处理，从而使所有供应链合作伙伴都可以通过无可争议的证据以数字方式记录现场实际发生的事情，从而提高透明度，可追溯性和协作性。
当您退后一步，查看下订单，安排提货，签入和签出，验证卡车，文件，封条，临时工和装载物以及分配码头和派遣时所需要执行的所有手动操作时，您可以查看出现问题的地方。
连接的数据仅取决于其激发的作用。通过尽可能多地数字化和自动化这些任务，您可以使用里程碑时间戳来提高效率，该里程碑时间戳可以与您的控制塔共享，从而提供端到端的现场情况可视性。
